北洋军阀统治时期的反动官僚政客集团，其首领为梁士诒。清朝末年，梁任邮传部铁路局局长，把持交通事业，1908年，以交通款项成立交通银行。辛亥革命后，梁先后在袁世凯政府任总统秘书长及交通、财政总长，积极拥护袁世凯称帝，世称“交通系”。袁死后，梁因参与洪宪帝制被通缉而逃亡。曹汝霖以段祺瑞内阁的交通总长地位，继承梁士诒的势力而取得了银行、铁路事业的垄断权，世称“新交通系”。新旧交通系在政治上是对立的，旧交通系分子成为徐世昌的助手，新交通系分子则与安福系同为段祺瑞的爪牙。1928年交通系随着北洋军阀政府的覆灭而瓦解。
清末官署名。1903年(光绪二十九年)清政府因“振兴商务”的需要，增设商部，并将先设之矿务铁路总局并入。主官为尚书、左右侍郎各一人，下设保惠、平均、通艺、会计四司。1906年(光绪三十二年)将工部并入
秦亡后，项羽、刘邦为争夺全国政权而进行的斗争。钜鹿之战，项羽打败章邯，威名大振，成为“诸侯上将军”，势力最强，因欲统治全国，刘邦首先入关，接受秦王子婴投降。根据“先入关者王之”的约言，他想做关中王，项
咸宁五年(公元279年)西晋发兵二十万，分五路进兵攻吴。东线，杜预从襄阳发兵直捣江陵(今湖北江陵)，占领江陵及江南各州郡。建威将军王戎直攻武昌，安东将军王浑出击横江(今安徽和县横江浦)，欲攻采石，取建
商朝前期自仲丁至阳甲五代九王统治期间，由于王位继承制度不固定，多次发生“弟子或争相代立”的事件，造成统治秩序的混乱，国力因而受到影响，同盟诸侯也不再来朝见，史称“九世之乱”。
见“同文馆”。
南宋孝宗时湖南爆发的瑶、汉族人民起义。乾道元年(公元1165年)春，湖南严重干旱，民不聊生。官府残酷剥削并强迫人民认购官府积存的乳香。郴州宜章(湖南今县)弓手李金遂聚众数千人举行起义，攻克郴州(今湖南
唐代军府名。由隋代鹰扬府改称而来。贞观十年(公元636年)，军府一律称折冲府，设于全国各主要州，各有名号。折冲府分上、中、下三等，上府有兵一千二百人，中府一千人， 下府八百人。其下设团(三百人)，队(
简称《中英缅甸条款》。英国政府为吞并缅甸和向中国西南地区侵略扩张，强迫清政府订立的不平等条约。中法战争以后，法国加强了对中国西南的侵略，英国则急于吞并缅甸，以便进而向中国西南地方扩张侵略势力。1885
战国时商鞅在秦国制订的军功爵位制度。秦汉两代沿用。商鞅在秦国变法时，规定立军功者授予爵位，制订军功爵位为二十级：一公士，二上造，三簪袅，四不更，以上相当于士;五大夫，六官大夫，七公大夫，八公乘，九五大
公元前636年，流亡在外十九年的晋公子重耳回国即位，是为晋文公。他任用赵衰、狐偃等人，整顿内政，加强军队，发展农商，结束了晋国多年来政治上的动荡，使晋国出现了“政平民阜，财用不匮”的新局面。又在“尊王