南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即今河南安阳县东二十六里白壁镇。清嘉庆《安阳县志》东乡图：有“白壁集”。
即今云南弥勒县西南盘江东岸拉里黑村。滇越铁路经此。
北魏太和中于谷阳城置，即今安徽固镇县。寻置阳平郡。
在今甘肃宕昌县东南。《元和志》 卷39宕州良恭县： 愿虏山 “接县城西北隅，东西四十里，南北三里”。
1944年日伪置，治大通(今安徽淮南市大通区)。1945年8月废。
在今陕西华阴市东北渭河入黄河处。《资治通鉴》：隋大业九年(613)，杨玄感围东都，其党李子雄劝玄感“不如直入关中，开永丰仓以振贫乏”。又，义宁元年(617)，汾阳薛大鼎说李渊曰：“自龙门直济河，据永丰
在今江苏南京城内夫子庙照壁西侧秦淮河上。六朝时为浮桥，唐代始建木桥，明代改建为石墩木架桥。《清一统志·江宁府》：文德桥“在武定门之东、县学之右，其东为利涉桥”。
在今江苏姜堰市西南。《方舆纪要》 卷23泰州： “鸭子湖在州南二十里。周二十五里。东通运河，西接济川河。”
金置，在今山西垣曲县境。《金史·地理志》：绛州垣曲县有行台关。
①在今四川阆中市北七里。山上有玉台观。《舆地纪胜》卷185阆州：玉台观“在州北十里。唐滕王尝游之，有滕王亭基”。唐杜甫《阆山歌》：“阆中城东灵山白，阆州城北玉台碧。”今山上有古舍利塔和滕王亭子故址。②