又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即今伊朗德黑兰西加兹温。《元史·地理志·西北地附录》 有“可疾云”。
在今河南平舆县北四十里。为东汉许劭兄弟所居。《后汉书·许劭传》：“许劭字子将，汝南平舆人也。”劭与从兄靖“俱有高名，好共覈论乡党人物，每月辄更其品题， 故汝南俗有‘月旦评’焉”。月旦里之名当以此。同书
在今越南莱州省西北部。清代为临安府纳楼土司辖地。《滇南界务陈牍·普界陈牍·署临安道周瑞玺禀》： “查普方、里方旧为纳楼土司三勐勐底地方，衙门坡则为中勐、下勐。”
北宋政和六年(1116)改直州羁縻州置，属茂州。治所在今四川茂县西。《宋史·地理志》 茂州：“寿宁砦，本羁縻直州，政和六年建寿宁军，在大皂江外，距茂州五里。”政和八年(1118)改为寿宁砦。宣和三年(
即今新疆奇台县东北北道桥。清道光《新疆识略》卷2古城：北道桥台“南至古城五十里”。
在今江苏江阴市东南长寿镇南。《寰宇记》卷92江阴军江阴县： “古既阳城在县东四十里。汉时莫宠所筑，捍海贼翟马，因名莫城。”
又名柞水。即今陕西镇安县东乾祐河。《元丰九域志》 卷3： 乾祐县有泎水。《方舆纪要》 卷54镇安县： 泎水 “在县东五里。出秦岭，流入洵阳县界，合旬水入于汉江”。
即今湖北天门市。《元和志》卷21竟陵县：“县城本古风城，古之风国，即伏羲，风姓也。南临汊水。”
即清代直隶省张家口厅、多伦诺尔厅、独石口厅的合称。清雍正二年(1724)置张家口厅，治所在今河北张家口市;十年(1732)置多伦诺尔厅，治所在今内蒙古多伦县;十二年(1734)置独石口厅，治所在今河北
又作渠珠川。在今甘肃岷县一带平川。先为羌人所据，后入西魏，并置岷州。《资治通鉴》： 南朝梁大宝元年 (550)，西魏凉州刺史史宁击僚甘，“置岷州于渠株川”。